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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:安徽省合肥市新站區(qū)新蚌埠路佳海工業(yè)城C61二樓
主營(yíng):充電樁
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充電樁的行業(yè)思考。
行業(yè)思考。作為新能源汽車的配套產(chǎn)業(yè),充電樁行業(yè)在新能源領(lǐng)域占據(jù)舉足輕重的地位,但縱觀任何行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步,永遠(yuǎn)不是一環(huán)或者一角來(lái)決定整體。在未來(lái),我們可以想象凌駕于當(dāng)前新能源之上的更高層次的能源方式,就行業(yè)發(fā)展規(guī)律來(lái)說(shuō),技術(shù)爆1炸不是沒(méi)有可能,但目前來(lái)看,新能源仍有很長(zhǎng)的路要走,無(wú)論是更高效的儲(chǔ)能電池、更快更安全的充電方案等技術(shù)層面的要求,智能充電樁,還是對(duì)更佳盈利模式的發(fā)展要求,都需要所有從業(yè)者們的共同努力,任1重且道遠(yuǎn)。
充電樁的現(xiàn)狀。
充電樁領(lǐng)域,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的又一重要戰(zhàn)場(chǎng)。敏銳的資本蜂擁而至,線下'搶地盤'建充電樁,線上則是各種充電APP,目前下游充電樁運(yùn)營(yíng)的提前火熱,便攜式充電樁,直接拉動(dòng)了上游的設(shè)備制造,在短時(shí)間內(nèi)就已經(jīng)達(dá)到白熱化。
兼容性問(wèn)題充電樁本身并沒(méi)有很高的技術(shù)含量,也正因?yàn)槿绱耍袑?shí)力的企業(yè)展開(kāi)了一輪博弈,都企圖用自己的影響力來(lái)成為主導(dǎo)者,政府作為利益的參與者之一并沒(méi)有及時(shí)的出手,直到2015年年底,充電樁價(jià)格表,新的充電設(shè)施國(guó)標(biāo)才出臺(tái)。而此時(shí),很多充電樁已經(jīng)建設(shè)完畢,更多充電樁產(chǎn)品已經(jīng)在生產(chǎn)線上,老的樁和車,兼容性是存在問(wèn)題的,這些都造成了很大的資源浪費(fèi)和潛在的矛盾。
充電樁的現(xiàn)狀。
充電樁領(lǐng)域,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的又一重要戰(zhàn)場(chǎng)。敏銳的資本蜂擁而至,線下'搶地盤'建充電樁,線上則是各種充電APP,目前下游充電樁運(yùn)營(yíng)的提前火熱,直接拉動(dòng)了上游的設(shè)備制造,合肥充電樁,在短時(shí)間內(nèi)就已經(jīng)達(dá)到白熱化。
電網(wǎng)負(fù)荷對(duì)整個(gè)電網(wǎng)來(lái)說(shuō),目前充電樁的用電量所占比重是非常微小的,然而隨著行業(yè)快速發(fā)展,電網(wǎng)也會(huì)面臨壓力。尤其從局部來(lái)說(shuō),很多老的物業(yè)和用電區(qū)域,變壓器的富余容量并沒(méi)有那么多,在建設(shè)充電樁的時(shí)候就需要額外投入,增加變壓器的富余容量,這會(huì)增加管理的難度和利益各方的調(diào)和。
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